橡膠減震塊的特點(diǎn)是既有高彈性，又有高黏性。橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu)象的變化產(chǎn)生的，橡膠分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng)，從而表現(xiàn)出黏性阻尼的特點(diǎn)，以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。
橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力；使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦蟆⒆枘峒澳苓M(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn) [1] 。
橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。
橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且與溫度和頻率有關(guān)。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子最大。
用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR 用于耐天候硫化膠；IIR 用于高阻尼硫化膠；EPR 用于耐熱硫化膠。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能最好，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時(shí)，可與BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子數(shù)大于4的含有-OH基團(tuán)有機(jī)酸的金屬鹽制成的減震器具有較好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h條件下的壓縮永久變形分別為17.0%和11.7%。
橡膠減震制品主要有橡膠減震塊、橡膠空氣彈簧、橡膠護(hù)舷（見(jiàn)彩圖）、海綿和軟木橡膠減震塊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類(lèi)。
例如：
1.橡膠減震塊。大多為橡膠與金屬?gòu)?fù)合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機(jī)械、儀表、車(chē)軸、管路的減震和隔音 [2] 。
2.橡膠空氣彈簧。它比金屬?gòu)椈傻臏p震和耐沖擊性能好，主要用于車(chē)輛。其結(jié)構(gòu)與無(wú)內(nèi)胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內(nèi)有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護(hù)橡膠層。
3.橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網(wǎng)、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗壓強(qiáng)度，而對(duì)抗剪切強(qiáng)度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺(tái)上去，同時(shí)能適應(yīng)橋梁變形和減少震動(dòng)。橡膠建筑支座可減少地鐵和周?chē)旭傑?chē)輛以及地震對(duì)建筑物的影響。
4.橡膠防滑墊。由橡膠樹(shù)采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率. 在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸. 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。
現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)很多的橡膠防滑墊可以說(shuō)是琳瑯滿(mǎn)目，讓人覺(jué)著眼花繚亂，可是真正具有防滑功能的防滑墊到底又有多少呢？橡膠防滑墊它是集了多種功能于一身，不僅僅具有基本的疏水防滑的功能，更基本超強(qiáng)的耐磨耐壓，適合的范圍也是非常廣，除了一般家居可以使用，工業(yè)制造也可以用其達(dá)到防滑的效果，讓工作環(huán)境更有安全的保障，必備防滑墊產(chǎn)品之一。
